|
FOX RACINGSHOX ...made in The USA
ช๊อคสำหรับจักรยานเสือภูเขาอันดับ 1 ของโลก เป็นเวลากว่า 30 ปีที่ได้พิสูจน์ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมในการผลิตโช๊คอัพสำหรับจักรยานและจักรยานยนต์ ตลอดรวมไปถึงสโนโมบิลและรถออฟโรดทั้งหลาย โรงงานของ FOX ตั้งอยู่ที่เมือง Wattsonville ในเขต Santa Cruz ในรัฐคาลิฟอเนียของประเทศสหรัฐอเมริกา และปัจจุบัน FOX ยังคงครองความนิยมเป็นอันดับ 1 ของโลกในการผลิตโช๊คสำหรับจักรยาน.
สำหรับอุปกรณ์ประกอบที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานมีดังนี้
เช่น รุ่น F100RLC และรุ่น F80RLC เป็นโช๊คที่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งความนุ่มนวลและการล็อคโช๊ได้ตามความต้องการ ระหัสตัวอักษรที่ให้มามีความหมายดังนี้
Teralogic = เป็นระบบวาวร์อัตโนมัติจะล๊อกตัวเมื่อรถวิ่งบนทางเรียบและจะยุบตัวเมื่อเข้าทางวิบากเป็นหลุมเป็นบ่อ
R = Rebound เป็นปุ่มสีแดงแบบหมุนโดนเป็นการปรับอัตราความเร็วการเด้งคืนตัวกลับของโช๊คหลังจากที่โช๊คยุบตัวลง
L = Lockout เป็นปุ่มสำหรับล็อคโช๊คไม่ให้ยุบตัวเวลาปั่นบนทางเรียบ
C = Compress เป็นปุ่มที่ใช้ปรับอัตราการยุบตัวลงของโช๊ค
เพื่อให้ความมั่นใจในคุณภาพและการรับประกันสินค้าโปรดเรียกใบรับประกันจากร้านตัวแทนจำหน่ายทุกครั้งและสติ๊กเกอร์รับประกันของ TCA
ท่านสามารถดูรายละเอียดได้ที่ www.foxracingshox.com
|
|
|
|
32 F-Series - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
32 F-SERIES FIT TERRALOGIC
เป็นช๊อคหน้าแบบสปริงลมสำหรับจักรยานเสือภูเขาที่ออกแบบมาสำหรับการใช้ขี่ครอสคันทรี มีน้ำหนักเบา เพียง 1.42 กก. ออกแบบรูปทรงขาล่างและก้านคอช๊อคใหม่ใหม่เพรียวกว่าเดิม มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแกนกระบอก 32 มม.ให้ความมั่นคงและนุ่มนวลเก็บรายละเอียดที่เกิดความสั่นสะเทือนของหลุมขนาดเล็กได้ดี มีช่วงยุบให้เลือก 3 ขนาดคือ 80 มม.,100 มม.สำหรับรถครอสคันทรีทั่วไป และช่วงยุบ 120 มม.สำหรับรถครอสคันทรีที่ใช้แข่งจักรยานมาราธอน (F80,F100และ F120) ชีอคในรุ่นนี้มีสีให้เลือก 3 สีคือ สีขาว,สีดำ และสีเทาไททาเนียม และมีรุ่นที่ใช้กับ V-Brake และ Disc Brake ได้สำหรับหูยึดดิสเบรคออกแบบมาให้ใช้แบบ Post Mount เพื่อง่ายต่อการติดตั้งดิสเบรค
For 2011, we improved air spring curves throughout the F-Series lineup, allowing more usable travel with lower compression ratios. Building upon the success and stellar performance of the FIT damper, we've added an all-new FIT Terralogic model to our lightweight fork arsenal. The completely redesigned Terralogic inertia valve senses changes in terrain, instantly providing optimal firmness for maximum pedaling efficiency, or full, plush travel for worry-free front-end control. The 15-position Terralogic threshold adjuster allows settings anywhere from lockout firm to completely open, allowing the rider to tune it for anything from XC races to All-Mountain epics. Kashima Coat reduces friction in the F-Series' 32 mm stanchions, which provides quicker suspension response and improved durability. We put all of this new and improved technology into our World Cup winning, confidence-inspiring chassis that offers a new lighter weight, optional 15QR system.
|
|
|
32 Float - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
เป็นช๊อคแบบสปริงลมชนิด high performance สำหรับ professional rider ออกแบบมาให้ใช้กับการขี่ครอสคันทรีที่ต้องลุยกับเส้นทางที่แสนหฤโหด (Trail Rider) ที่ผู้ใช้งานต้องการช่วงยุบตัวมากถึง 5.5 นิ้ว (140 มม.)เหมาะกับรถในตระกูล all mountain ทั้งหลาย ช๊อคตัวนี้จะให้ความมั่นคงที่สูงมากและสามารถใช้ในการหลุมหรือก้อนหินขนาดใหญ่ได้ดี สำหรับน้ำหนักตัวของโช๊คในรุ่นนี้จะอยู่ราว 1.6 กก. หูยึดดิสเบรคออกแบบมาให้ใช้แบบ Post Mount เพื่อง่ายต่อการติดตั้งดิสเบรค สำหรับอุปกรณ์ประกอบที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานมีดังนี้ รุ่น FloatRLC เป็นโช๊คที่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งความนุ่มนวลและการล็อคโช๊ได้ตามความต้องการ ระหัสตัวอักษรที่ให้มามีความหมายดังนี้
Our lightweight FLOAT trail fork, famous for its legendary damping performance and light weight is back with a vengeance for 2011, enhanced by improved air spring curves that increase usable travel with lower compression ratios. Available in 140 and 150 mm travel configurations, FLOAT offers our FIT RLC damper, celebrated for its ultra-fast wheel response for incredible front-end traction and extremely wide range of rider-adjustable, external tuning options, and is treated to Kashima Coat stanchions, which significantly decrease friction and enhance durability. With our new, lighter weight, optional 15QR thru axle system and confidence-inspiring FOX chassis, FLOAT's steering precision, front wheel control, and desirability just keep improving.
|
|
|
32 Talas - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
32 TALAS FIT TERRALOGIC
เป็นโช๊คลมอีกตัวสำหรับใช้กับรถครอสคันทรี ที่สามารถใช้ได้อย่างเอนกประสงค์สามารถปรับช่วงยุบได้ 3 ระดับตามความต้องการคือ 140 มม. 120 มม.และ 100 มม. การปรับจะมีปุ่มปรับให้เลือกช่วงยุบได้โดยมีน้ำหนักตัวอยู่ราว 1.8 กก. หูยึดดิสเบรคออกแบบมาให้ใช้แบบ Post Mount เพื่อง่ายต่อการติดตั้งดิสเบรค รุ่น Talas RLC เป็นโช๊คที่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งความนุ่มนวลและการล็อคโช๊ได้ตามความต้องการ ระหัสตัวอักษรที่ให้มามีความหมายดังนี้
For 2011, we have produced more usable travel with lower compression ratios for better performance and durability, with improved air spring curves, and ultra low-friction Kashima Coat stanchions provide lightning-fast suspension response. Travel adjustments are now easier and quicker, with the new 2-position TALAS system that instantly changes travel between 140-110 mm. Building upon the championship performance of our FIT damper, an all-new FIT Terralogic model has been added, making 32 TALAS the most versatile 32 mm trail fork available. The Terralogic damper gives riders the same incredible suspension consistency, fade-free damping, and race-winning front-end traction that riders demand from our FIT RLC model, while its redesigned inertia valve senses changes in terrain, providing optimal firmness for maximum pedaling efficiency, or full, plush travel - instantly - with no extra input from the rider. The 15-position Terralogic threshold adjuster allows settings anywhere from lockout firm to completely open, allowing the rider to tune it for anything from XC races to All-mountain epics.
|
|
|
831 FIT RLC - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
|
Engineered specifically for 4X, Dirt Jump, and Dual Slalom and their high demand on equipment, the new 831 is based on our 32 mm platform, FLOAT Air Spring technology, and the FIT RLC Damper. The 831's FIT RLC damper is valved with firmer high-speed compression damping and new low-speed compression needle and circuit, to maximize pedaling efficiency when sprinting out of the start gate and absorbing large jump landings. The FLOAT air spring has been optimized to provide more progression, and push back on the rider during high cornering loads. Factory travel is set at 100 mm and is internally adjustable to both 110 and 120 mm for optimal crown-to-axle height tuning. The 831 chassis has increased stiffness at this travel via the use of FOX's longer-travel chassis components normally found on the 32 FLOAT and TALAS forks. The 831 also benefits from Kashima Coat, which significantly reduces stanchion friction for improved feel and durability.
|
|
|
36 Float - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
36 FLOAT 160 FIT RLC
เป็นช๊อคสปริงลมที่ดีที่สุดใช้สำหรับรถฟรีไรด์ หรือรถกึ่งดาวฮิล เบาที่สุดสำหรับรถที่ต้องการช่วงยุบ 6 นิ้วโดย มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแกนกระบอกที่ 36 มม. ที่ต้องการความมั่นคงสูงเมื่อต้องการใช้ความเร็วสูงๆในการลงเขาและผ่านอุปสรรคที่เป็นหลุมลึกและก้อนหินขนาดใหญ่สามารถยุบตัวได้ถึง 160 มม. ในขณะที่มีน้ำหนักตัวแค่ 2.2 กก.เท่านั้น และเหนืออื่นใด แกนปลดแบบใหม่ tool-free 20QS ที่ลดความยุ่งยากในการถอดประกอบล้อหน้าช่วยใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีก็สามารถเปลี่ยนล้อได้ หูยึดดิสเบรคออกแบบมาให้ใช้แบบ Post Mount เพื่อง่ายต่อการติดตั้งดิสเบรค สำหรับอุปกรณ์ประกอบที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานมีดังนี้
For 2011, we're introducing ultra-lightweight to the long travel All-mountain class. We've brought our FIT RLC damper into both TALAS and FLOAT models, augmenting the open bath R models, by offering riders an incredibly wide range of low-speed compression and rebound adjustments in a new, lighter weight damper that provides unparalleled front wheel terrain following. The new lockout lever has been ergonomically designed for quick and easy use. As with all 36 models, the super-stiff chassis matched with our 20QR thru axle system give riders the maximum steering precision and front-end confidence available. Our top of the line FLOAT and TALAS RLC models and the VAN RC2 receive Kashima Coat stanchions for stiction-free performance, to give you quicker suspension response and improved durability. The ultra-lightweight champion throughout the FOX family, the 36 FLOAT is the lightest 160 mm single crown fork in the business.
|
|
|
36 Talas - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
36 TALAS 160 FIT RLC
เป็นช๊อคสปริงลมอเนกประสงค์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแกนกระบอกที่ 36 มม.ใช้สำหรับรถฟรีไรด์ หรือรถกึ่งดาวฮิลที่ต้องการช่วงยุบได้ทั้ง 4 นิ้ว 5 นิ้วหรือ 6 นิ้ว ที่ต้องการความมั่นคงสูงเมื่อต้องการใช้ความเร็วสูงๆในการลงเขาและผ่านอุปสรรคที่เป็นหลุมลึกและก้อนหินขนาดใหญ่ และเหนืออื่นใด แกนปลดแบบใหม่ tool-free 20QS ที่ลดความยุ่งยากในการถอดประกอบล้อหน้าช่วยใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีก็สามารถเปลี่ยนล้อได้ หูยึดดิสเบรคออกแบบมาให้ใช้แบบ Post Mount เพื่อง่ายต่อการติดตั้งดิสเบรค
For 2011, we're introducing ultra-lightweight to the long travel All-mountain class. We've brought our FIT RLC damper into both TALAS and FLOAT models, augmenting the open bath R models, by offering riders an incredibly wide range of low-speed compression and rebound adjustments in a new, lighter weight damper that provides unparalleled front wheel terrain following. The new lockout lever has been ergonomically designed for quick and easy use. As with all 36 models, the super-stiff chassis matched with our 20QR thru axle system give riders the maximum steering precision and front-end confidence available. Our top of the line FLOAT and TALAS RLC models and the VAN RC2 receive Kashima Coat stanchions for stiction-free performance, to give you quicker suspension response and improved durability. The 36® TALAS features all-new, 2-position travel adjustability set at 120 and 160 mm, allowing riders to switch from short travel for climbing efficiency to full, long travel plush quickly and easily with the top-mounted and ergonomically perfect 36 TALAS lever.
|
|
|
36 Van - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
36 VAN 160 FIT RC2
เป็นโช๊คคอล์ยสปริงในราคาประหยัด ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของแกนกระบอกที่ 36 มม.ใช้สำหรับรถฟรีไรด์ หรือรถกึ่งดาวฮิล ที่ต้องการความมั่นคงสูงเมื่อต้องการใช้ความเร็วสูงๆในการลงเขาและผ่านอุปสรรคที่เป็นหลุมลึกและก้อนหินขนาดใหญ่ มีช่วงยุบ 160 มม. และเหนืออื่นใด แกนปลดแบบใหม่ tool-free 20QS ที่ลดความยุ่งยากในการถอดประกอบล้อหน้าช่วยใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีก็สามารถเปลี่ยนล้อได้ หูยึดดิสเบรคออกแบบมาให้ใช้แบบ Post Mount เพื่อง่ายต่อการติดตั้งดิสเบรค
For 2011, we're introducing ultra-lightweight to the long travel All-mountain class. The VAN RC2, the coil-sprung hero of our single crown lineup, receives Kashima Coat stanchions for stiction-free performance, to give you quicker suspension response and improved durability, and an all-new, FIT RC2 inverted damper to compliment its proven open bath R damper model. The new damper is lighter and has less un-sprung weight, providing faster suspension reaction for better front-end traction. Bottom-Out Control has been improved for improved rider confidence during big hits and harsh terrain. Through the unique new single wall bladder design and new dynamic seal, suspension performance and durability have been improved, making 36 VAN the coil-sprung, 6 inch fork of choice. As with all 36 models, the super-stiff chassis matched with our 20QR thru axle system give riders the maximum steering precision and front-end confidence available.
|
|
|
40 - 2009
FOX Racingshox USA.
|
|
40 FIT RC2
นี่คือสุดยอดของโช๊คสำหรับรถ Downhill หนึ่งเดียวของโลก ที่ได้รับความนิยมสูงสุดนับตั้งแต่เคยมีมา ให้ความเสถียรมั่นคงสูงสุด แกนกระบอกขนาด 40 มม.ที่มาพร้อมกับคอล์ยสปริงที่ทำจาก Titanium ที่ให้ฟิลลิ่งที่ดีมากๆในขณะที่มีการยุบตัวและคืนตัวของโช๊ค มีน้ำหนักเบากว่าในโช๊ครุ่นเดียวกันเพียง 3.12 กก.เท่านั้น
For 2011, we've inverted the 40's celebrated FIT RC2 damper, and made it lighter in the process. This new damper lowers the fork's un-sprung weight, which allows it to react quicker, improving the 40's already legendary terrain following and front-end confidence. With its unique, single-wall bladder design, the new FIT RC2 damper provides increased reliability, and consistently fade-free damping. Improved Bottom-Out Control produces a virtually bottomless feel enhancing rider confidence and front-end control. The new inverted damper design offers the same ultra-wide range of adjustability, giving riders tuning options for every course. We've swapped the adjuster position too. By placing the new high-and low-speed compression dials on top, we're giving you easier access to fine-tuning your setup. Rebound is now on the bottom of the fork leg and the new knob provides greater clearance.
The 40 receives the same Kashima Coat stanchions we tested on the World Cup circuit that reduces friction throughout the ultra-stiff chassis, which further improves its legendary performance and reliability. We never stop improving the 40 RC2's winning ways so that you can keep winning.
|
|
|
Rear Shock : Float Series - 2009
FOX Racingshox USA.
|
|
FLOAT RP23
เป็นโช๊คหลังของ FOX ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในปัจจุบันนี้ น้ำหนักเบาและให้ความนุ่มนวล มีระบบ Stable Platform หรือที่ FOX เรียกว่า Propedal ที่ช่วยลดอาการยวบยาบเวลาออกแรงกดลูกบันได และสามารถปรับความแข็งอ่ออนได้ถึง 3 ระดับและในแต่ละระดับสามารถ on-off ระบบได้อีกด้วย ในรุ่น RP 23 หรือจะเลือกใช้รุ่น RP3 ที่ให้ปุ่มปรับความแข็งมา 3 ตำแหน่งก็ได้ มีปุ่มปรับ Rebound สำหรับปรับอัตราการคืนตัวของโช๊คมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
Continuing the winning tradition, our 2011 FLOAT Series of lightweight, high-volume air shocks continue their World Cup winning ways, with our revolutionary Boost Valve, developed at the most demanding downhill courses in the world, and optimized for cross-country and trail bike use. It provides velocity and position-sensitive damping that can be designed into the beginning of the stroke, the end of the stroke, or both at the same time.
Our ProPedal system provides maximum pedaling efficiency, traction, and square edge performance, eliminating first strike harshness when activated. With the same legendary performance and some new options, our FLOAT shocks will keep you ahead of the competition.
|
|
|
Rear Shock : DHX Air 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
DHX AIR 5.0
เป็นโช๊คลมที่ออกแบบมาให้ใช้งานหนักสำหรับรถ Freeride และรถ Downhill สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ มีปุ่มปรับ Bottom Out Resistance ที่สามารถกำหนดความลึกของช่วงยุบได้ มีปุ่มปรับระดับความแข็งของ Platform (Prodedal) ได้ถึง 15 ระดับ สามารถตั้งค่าของสปริงโดยใช้ความดันลมได้ มี Boost Valve ช่วยเพื่มค่า Compression damping และสามารถปรับได้โดยผ่านทางการตั้งค่าความดันลมในซับแท็งและปุ่มปรับ Propedal มีปุ่มปรับ Rebound อัตราการคืนตัวของโช๊ค
The DHX Air offers riders heavy-duty trail riding shock performance in an ultra-lightweight package. The extra-large volume air spring and position-sensitive, velocity sensitive Boost Valve damping offer an amazing amount of stutter-bump through big hit sensitivity, and virtually bottomless suspension performance in any type of terrain.
With a 90 degree flick of its ProPedal lever, riders benefit from maximum pedaling efficiency traction, and square edge performance, eliminating first-strike harshness when activated, to plush, downhill loving travel when the ProPedal is deactivated. With linear adjustable rebound adjustment, and independent adjustable bottom-out resistance, the DHX Air offers rider-adjustable tuning for any adventure. DHX Air is the lightweight contender with the punch of a heavyweight prizefighter.
|
|
|
Rear Shock : DHX (Coil Spring) - 2011
FOX Racingshox USA.
|
|
DHX RC4
เป็นโช๊คที่ได้รับความนิยมสูงสุดจากคอ Downhill และ Freeride และยังได้รับการยกย่องว่าเป็นโช๊คที่ทนทานและอึดมากที่สุด มีคุณสมบัติเหมือนกับ DHX AIR ทุกประการต่างกันตรงที่เป็น คอล์ยสปริงที่นำมาใช้แทนสปริงลมเท่านั้น การปรับฟังชั่นต่างๆเหมือนกัน FOX มีคอล์ยสปริงขนาดค่างให้เลือกเพื่อให้เหมาะกับน้ำหนักตัวของคนปั่น
The DHX RC4 is our flagship, purpose-built downhill shock specifically engineered to meet the demands of the athletes who make the world's most incredible downhill courses look simple. The DHX RC4's externally adjustable high and low speed velocity sensitive damping, and our celebrated Boost Valve that provides position-sensitive ending stroke control, act independently from each other allowing the rider to dial in the optimal balance of traction, small bump compliance and big-hit absorption for the perfect amount of terrain following it takes to win championships. A large diameter shaft lowers internal pressures and increases oil flow throughout the entire shock allowing for the widest-possible range of tuning. We built it from the ground up to make every one of your runs faster, because you're always competing against something.
|
|
|
Pages: | 1 |
|
|
|
UWC Limited Subsidiary of
Uniwave Group of Company.
3656/35-36, 11th Floor Green Tower Btdg.,
Rama 4 Rd.,Klongtoey, Bangkok 10110,Thailand
Tel: 02 367-3470 (10 Lines), Fax : 02 367-3482, 02 367-3243
|
|
|
|
![](javascript: windowFoto( "files/categories/head1.jpg", "" );)